Laut KBA wurden im Oktober 2024 in Deutschland 231.992 Personenkraftwagen (Pkw) neu zugelassen, was einer Steigerung im Vergleich zum Vorjahresmonat um 6,0 % entspricht. Die Anzahl der gewerblichen Neuzulassungen stieg um 10,8 %, ihr Anteil betrug 66,8 %, private Neuzulassungen verzeichneten einen Rückgang von 2,5 %.
Unter den deutschen Marken verzeichnete VW mit +26,2 % gegenüber Oktober 2023 die deutlichste Steigerung, gefolgt von Opel, die um +16,7 % zulegte und einen Anteil von 5,7 % erreichte. Neuzulassungsgewinne erreichten auch Mercedes, BMW und Porsche. Rückgänge zeigten sich bei MAN, Audi, Mini, Ford und Smart. VW war mit 18,9 % erneut die anteilsstärkste Marke.
Unter den Importmarken mit einem Zulassungsanteil von mindestens 1,5 % erreichte Peugeot mit +130,1 % das stärkste Zulassungsplus und einen Anteil von 3,1 %. Zweistellige Steigerungen verzeichneten auch Toyota, Volvo, Skoda, Seat und Mazda. Einstellige Zuwächse zeigten sich bei Renault und Citroen. Rückgänge gab es hingegen bei Fiat, Kia, Hyundai und Dacia. Anteilsstärkste Importmarke war im Oktober mit 7,8 % erneut Skoda.
Die SUVs legten um +16,6 % gegenüber dem Vorjahresmonat zu und waren mit einem Neuzulassungsanteil von 31,4 % erneut das stärkste Segment, gefolgt von der Kompaktklasse, die um 14,1 % zulegte und einen Anteil von 18,4 % erreichte.
35.491 Elektro (BEV) Neuwagen kamen zur Zulassung, -4,9 % weniger als im Vorjahresmonat, ihr Anteil betrug 15,3 %. 85.009 Pkw und damit +15,0 % mehr als im Vergleichsmonat waren mit einem hybriden Antrieb ausgestattet, darunter 19.337 Plug-in-Hybride, deren Anzahl um +18,2 % zulegte und einen Anteil von 8,3 % bewirkte. 74.264 Pkw waren mit einem Benzinantrieb ausgestattet, +3,7 % mehr als im Oktober des Vorjahres. Ihr Anteil betrug 32,0 %. 36.172 neu zugelassene Diesel-Pkw bewirkten einen Anstieg von +3,7 % und einen Anteil von 15,6 %.
Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen im Oktober betrug 113,5 g/km (-0,5 %). (jr)
