In diesem Beitrag begründet der Leiter des Bereichs Autonomes Fahren bei Autobrains, Joachim Langenwalter, warum der bislang verwendete Ansatz des überwachten Lernens bei der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen zu teuer und zu langwierig ist und daher letztendlich in eine Sackgasse führt. Er plädiert dafür, die bisher dabei entstandenen Kosten abzuschreiben. einen radikalen Schwenk durchzurühren und ab sofort auf das (fast) unüberwachte maschinelle Lernen zu setzen. (jr)
News
Vektor: Sichere ASIL B AUTOSAR-Adaptive-Software
Die AUTOSAR-Laufzeitumgebung von Vector für sicherheitsrelevante Mikroprozessorumgebungen ist jetzt in ASIL B Qualität verfügbar. Die Software erleichtert das Umsetzen von Fail-Safe-Systemen auf POSIX-Betriebssystemen.
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That was the Autonomous Main Event
Das Thema Sicherheit bleibt ein zentrales Anliegen der Branche für autonomes Fahren. Unter dem Motto „Keine Kompromisse auf dem Weg zum sicheren autonomen Fahren“ versammelte das Autonomous Main Event 2024 führende Unternehmen und Experten der Mobilitätsbranche, um ihr Engagement für höchste Sicherheitsstandards zu unterstreichen. Die Veranstaltung, die im fünften Jahr der Initiative „The Autonomous“ stattfand, wurde auf zwei Tage verlängert und verzeichnete mit über 580 Teilnehmern und mehr als 250 Unternehmen einen neuen Besucherrekord.
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„Targeted impetus is needed to ensure that technology development in Germany remains top class in the future!“
In this interview, Holger Schwab, National President of Valeo Germany, talks about technological independence, flexible structures – and why location loyalty and global cooperation go hand in hand for Valeo.