Branchen-News
Quintauris und Tasking: Kooperation bei RISC-V
Integrierte RISC-V-Referenzplattform und zertifizierbare Entwicklungstools für den Einsatz von RISC-V in der Automobilindustrie.
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IPG Automotive erweitert sein Vertriebsnetzwerk in Südostasien
IPG Automotive baut sein Vertriebsnetzwerk in Südostasien aus und arbeitet dafür seit Juni 2025 mit Automated Vehicle Test Solution (AVeTS) als regionalem Partner zusammen.
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ACEA: Pkw-Neuzulassungen in der EU legen im Juli 25 um 7,4 Prozent zu
Pkw-Zulassungen in der EU sinken in den ersten sieben Monaten um 0,7 % gegenüber Vorjahreszeitraum. BEV-Marktanteil unverändert bei 15,6 %.
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NXP: ISO-26262-zertifizierte Prozessoren für autonome Lkw
Kodiak integriert Prozessoren und Schnittstellen von NXP in seine autonome Fahrplattform, um sichere, redundante Steuerungen für Bremsen, Lenkung und Antrieb in selbstfahrenden Lkw zu realisieren.
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Knorr-Bremse: Level-4-Brems- und Lenkungssysteme
Im Zentrum der L4-Ausstattung stehen das redundante Bremssystem rGSBC und die rAHPS, die hohe Systemverfügbarkeit und Sicherheit gewährleisten sollen.
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indie Semiconductor übernimmt den Wiener KI-Spezialisten emotion3D
Kern der Technologie von emotion3D sind ressourcenschonende Multi-Task-Neural-Networks, kombiniert mit synthetischen Daten und Simulation.
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KBA: Pkw-Neuzulassungen im Jahresverlauf 2025 nach Marken und alternativen Antrieben
Die Anzahl alternativ angetriebener Neuwagen lag nach sieben Zulassungsmonaten im Jahr 2025 um 24,9 Prozent über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres.
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Workhorse: Fusion mit Motiv Electric Trucks
Das fusionierte Unternehmen möchte zu einem führenden nordamerikanischen OEM für mittelschwere Elektro-Lkw aufsteigen.
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Würth: Wechsel in Führungspositionen
Dirk Knorr ist der neue COO der eiSos-Gruppe. Sebastian Valet übernimmt die Geschäftsführung der Würth Elektronik eiSos GmbH.
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Bosch und CARIAD: KI-basierter Software-Stack für automatisiertes Fahren
Bosch und CARIAD bringen 2026 den ersten vollständig KI-basierten Software-Stack in Serie – entwickelt, getestet und abgesichert in Deutschland. Ab Mitte 2026 soll der Stack serienreif sein – zunächst für die SDV-Architektur des Volkswagen Konzerns, später auch für andere Hersteller.