Branchen-News
Studie: Fahrerassistenzsysteme werden häufig nicht verstanden
Das Whitepaper von Boston Consulting Group und Bosch analysiert, wie sich Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wirtschaftlich erfolgreich skalieren lassen.
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Audi: Neuer Vorstand für Technische Entwicklung
Rouven Mohr soll die Technische Entwicklung weiter vorantreiben; seine bisherige CTO-Funktion bei Lamborghini führt er interimistisch fort.
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Infineon: Vorzeitige Vertragsverlängerung für Vorstandsvorsitzenden Hanebeck
Der Vertrag von Jochen Hanebeck soll vorzeitig bis Ende März 2032 verlängert werden.
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Wolfspeed: Stefan Steyerl wird Vice President Sales EMEA
Der erfahrene Halbleiter-Manager soll die regionale Vertriebsstrategie steuern und die Marktdurchdringung von Siliziumkarbid-Lösungen in Automotive-, Industrie- und Energiemärkten ausbauen.
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Neue Klasse: Zentrale Halbleiterkomponenten kommen von Infineon
Die E/E-Architektur der Neuen Klasse basiert auf vier zentralen Hochleistungsrechnern, die wesentliche Fahrzeugfunktionen bündeln. Grundlage sind AURIX-TC4D-Mikrocontroller von Infineon Technologies sowie Automotive-Ethernet-Verbindungen für deterministische Echtzeitkommunikation.
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KBA: Neuzulassungen von Pkw mit alternativen Antrieben im Januar 2026
64.484 Neuwagen beziehungsweise 33,2 % der neu zugelassenen PKW waren im Januar 2026 mit einem alternativen Antrieb ausgestattet und damit 23,5 % mehr als im Januar 2025.
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HL Klemove wählt Apex.AI als Middleware-Partner
Die Zusammenarbeit unterstützt neu vergebene Serienprogramme von HKL in den Bereichen Highway Assist und Parkassisten.
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Arrow: Unterstützung für den Aufbau moderner E/E-Architekturen
Arrow Electronics unterstützt Automobilentwickler mit Engineering-Dienstleistungen, eigener Know-how-Webseite und stabiler Lieferkette.
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WeRide: Robotaxi-Dienst in Abu Dhabi ausgedehnt
Uber und WeRide haben sich verpflichtet, 2027 mindestens 1.200 Robotaxis im Nahen Osten, darunter in Abu Dhabi, Dubai und Riad, einzusetzen.
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Akkodis als SDV-Engineering-Marktführer bewertet
Bewertet wurden unter anderem SDV-Engineering-Kompetenzen, Skalierbarkeit der Entwicklungsleistungen sowie Erfahrungen in der Umsetzung softwarezentrierter Fahrzeugprogramme.