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TDK: 6-Achsen-IMU mit erweitertem Betriebstemperaturbereich
Das MEMS IAM-20680HV von TDK vereint ein 3-Achsen-Gyroskop mit einem 3-Achsen-Beschleunigungsmesser in einem LGA-Gehäuse für Betriebstemperaturen bis 105 °C.
Artikel von Franz Joachim Rossmann
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IAR: Neue Entwickungs-Toolchains für Renesas-MCU-Architekturen
Erweiterte Unterstützung durch neue Tool-Chains für die Embedded-Entwicklung mit Renesas MCUs RX, Version 5.20 und RL78, Version 5.20.
Branchen-News
ACEA: Minimaler Rückgang bei EU-Pkw-Neuzulassungen im Jahresverlauf
EU-Neuzulassungen: -0,6 % im Mai 2025 seit Jahresbeginn; der BEV-Anteil nimmt mit 15,4 % nur langsam zu.
Branchen-News
TCS: Drei neue Automotive-Hubs in Europa
Tata eröffnet Automotive Delivery Center in München und Villingen-Schwenningen sowie ein Engineering Center in Rumänien.
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Siemens: EDA-Tools mit generativer KI und KI-Agenten
Siemens hat ein neues EDA-KI-System für Halbleiter- und Leiterplatten-Designumgebungen entwickelt. Es bietet generative und agentenbasierte KI-Funktionen, die umfassende Anpassungsmöglichkeiten und eine nahtlose Integration über den gesamten EDA-Workflow hinweg bereitstellen.
Branchen-News
KBA: Pkw-Neuzulassungen im Jahresverlauf 2025 nach Marken und alternativen Antrieben
Die Anzahl alternativ angetriebener Neuwagen lag nach fünf Zulassungsmonaten im Jahr 2025 um 26,1 Prozent über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres.
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Murata: Chip-Ferritperlen für breitbandige Störunterdrückung
Die Automotive-konformen Chip-Ferritperlen der Serie BLM15VM von Murata bieten breitbandige Störunterdrückung für Hochfrequenz-C-V2X.
Branchen-News
EDAG: Strategischer Entwicklungspartner von Volvo Cars
Volvo Cars hat beschlossen, seine Zusammenarbeit im Bereich der technischen Dienstleistungen auf einige Zulieferer – darunter EDAG – zu konzentrieren.
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Göpel: Batterieprüfstand für Hochvoltbatterien
Schnell konfigurierbarer Batterieprüfstand für Sicherheits- und Funktionstest an Automotive-Hochvoltbatterien in Entwicklung und Produktion.
Technologie-Radar
Forschungsprojekt Safety Control Center erfolgreich abgeschlossen
Ein Projekt an der TU Bremen zeigt: Nachgerüstete Ampeln können autonome Fahrten schon heute Realität werden lassen.