Eine häufig eingesetzte Technologie zur Abstimmung des Fahrverhaltens eines (E)-Fahrzeugs, ist das sogenannte „Torque Vectoring“. Gerade die Elektrifizierung des Antriebsstrangs von E-Fahrzeugen ermöglicht es, die Drehmomentverteilung der Räder zu optimieren.
Nach einer kurzen Einführung in die Definition und das Prinzip des Torque Vectoring erläutert der Autor Florian Sailer (Business Development Experte für Fahrdynamik bei imc Test & Measurement) in diesem kurzen Einführungsbeitrag, wie Messtechnik und im Speziellen die präzise und synchrone Messdatenerfassung bei der Umsetzung des Torque Vectoring hilft. Danach zeigt er ein Beispiel für Torque Vectoring im F&E Bereich. (oe)
