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EDAG: EMV-Testzentrum und Fahrdynamiksimulator eröffnet

10. Juli 2024

Kompetenzzentrum für elektromagnetische Verträglichkeit in Fulda bietet unterschiedliche Messhallen für Platinen, Geräte, PKWs oder LKWs. […]

TDK: Gleichtaktfilter für Automotive Ethernet nach 10BASE-T1S

10. Juli 2024

Filter erreicht parasitäre Kapazität der Klasse IV für Gleichtaktdrosseln nach EMV-Prüfspezifikation der OPEN Alliance. […]

Vector: modulares Testsystem für Steer-by-Wire-Lenkungen

9. Juli 2024

Vector Informatik und MdynamiX bieten ab sofort gemeinsam Prüfstände für Steer-by-Wire- oder konventionelle Lenksysteme an. […]

ZF: Sicherheitslösungen für Nutzfahrzeuge

9. Juli 2024

Sicherer Spurwechsel, Fahrbahnreibwerterkennung und 360°-Gespannüberwachung. […]

HighTec: Evaluierungspaket für Aurix TC4x MCAL

9. Juli 2024

Das AURIX TC4x MCAL Evaluation Bundle vereinfacht den AUTOSAR-basierten Entwicklungsprozess für die neue AURIX TC4x Familie. […]

Mercedes-Benz: Entwicklungszentrum für Batteriezellen und Fertigungsprozesse

8. Juli 2024

eCampus für Batterrietechnik am Stammsitz Stuttgart-Untertürkheim eröffnet. […]

Fachbuch: Fahrzeugdiagnose – Grundlagen, Bussysteme, Protokolle, Anwendungen

8. Juli 2024

Das Buch gibt einen sehr guten Überblick über die Entwicklung der Elektrik/Elektronik im Fahrzeug und über die Grundlagen der Datenkommunikation sowie verschiedener Bussysteme. […]

Whitepaper: 11 Best Practices for Developing ISO 26262 Applications with Simulink

7. Juli 2024

Bei diesem Whitepaper handelt es sich um Best Practices, die sich bei der Einführung von ISO 26262 bewährt haben. […]

Blog: Should I test the Model or the Code?

7. Juli 2024

In dem Blog wird die Frage untersucht, ob es effektiver ist, Modelle oder den generierten Code zu testen und was der ISO 26262 Standard dazu sagt. […]