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Vicor: Leistungsmodule für 48V- Elektrofahrzeugsysteme
Die Leistungsmodule BCM6135, DCM3735 und PRM3735 basieren auf von Vicor entwickelte und AEC-Q100-zertifizierte ICs und haben den PPAP-Prozess mit Automobilkunden durchlaufen.
Monat: Oktober 2024
Branchen-News
Wolfspeed: Geldzufluss in Milliardenhöhe erwartet
Hersteller von SiC-Halbleitern will mit dem frischen Kapital die Rentabilität schneller erreichen und gleichzeitig in die nächste Technologiegeneration investieren.
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Infineon: Leistungsmodul nutzt Silizium-SiC-Kombination
Mit HybridPACK Drive G2 Fusion für Traktionsumrichter kombiniert Infineon erstmals Silizium- und Siliziumkarbid-Technik in einem Modul.
Branchen-News
Imec: Automotive Chiplet Programm startet mit zehn wichtigen Akteuren
Imec lädt das globale Automobil-Community ein, gemeinsam die Möglichkeiten der Chiplet-Technik für den Einsatz in Fahrzeugen zu erkunden.
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Valeo: Neue Version des Smart Safety 360-Systems
Valeo Smart Safety 360 (VSS 360) ist ein Fahrerassistenzsystem, das es OEMs ermöglicht, Sicherheits-, Fahr- und Einparkassistenzfunktionen bereits in Einstiegsmodellen anzubieten.
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dSPACE: Neue AURELION-Version mit erweitertem Funktionsumfang
Diese Version enthält den neuen virtuellen Ultraschallsensor für AURELION sowie einige wichtige Verbesserungen in der gesamten Kommunikationsarchitektur zwischen ASM, AURELION und dem zu testenden Gerät.
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NXP: 80Gbps-Ethernet-Switches für gemischt-kritischen Datenverkehr
Die Switches der S32J-Familie nutzen einen gemeinsamen Switch-Kern mit NXP S32-Prozessoren und erleichtert so die Wiederverwendung von Software und die Netzwerkintegration.
Medienspiegel
Webinar-Tipp: Sichere globale Zeitsynchronisation in softwaredefinierten Fahrzeugen
In einem Webinar von Elektrobit wird erläutert, wie man eine sichere globale Zeitsynchronisation in Fahrzeugnetzwerken umsetzt.
Medienspiegel
Bitkom-Thesenpapier: Einführung und Skalierung des autonomen Fahrens in Deutschland
Das Bitkom-Papier zum autonomen Fahren in Deutschland beleuchtet die Chancen und Herausforderungen beim Einsatz autonomer Fahrzeuge
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Valeo und MAHLE: Entwicklung magnetfreier E-Motoren für obere Fahrzeugsegmente
Beide Unternehmen wollen gemeinsam eine innovative magnetfreie E-Achse entwickeln, die in E-Fahrzeugen mit Höchstleistungen von 220 bis 350 kW zum Einsatz kommen soll.